กด-ฝาปิดร่องตะแกรงเหล็กแบบล็อค

กด-ฝาปิดร่องตะแกรงเหล็กแบบล็อค

ฝาครอบร่องระบายน้ำตะแกรงเหล็กแบบกด-เป็นฝาครอบระบายน้ำที่มีความแม่นยำสูง-และใช้งานหนัก- ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยการสอดคานขวางเข้าไปในแท่งแบริ่งที่เจาะไว้ล่วงหน้า- และล็อกเข้าด้วยกันอย่างถาวรภายใต้แรงดันไฮดรอลิกที่รุนแรง ต่างจากตะแกรงเหล็กเชื่อมแบบดั้งเดิม การออกแบบแบบกด-แบบล็อคมีพื้นผิวเรียบสนิทพร้อมข้อต่อแบบเรียบ ความสวยงามที่สะอาดตา ความเสถียรของโครงสร้างสูง และ-การกระจายโหลดแบบสองทิศทางที่สมดุล

การแนะนำสินค้า
 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

ฝาครอบร่องระบายน้ำตะแกรงเหล็กแบบกด-เป็นฝาครอบระบายน้ำที่มีความแม่นยำสูง-และใช้งานหนัก- ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยการสอดคานขวางเข้าไปในแท่งแบริ่งที่เจาะไว้ล่วงหน้า- และล็อกเข้าด้วยกันอย่างถาวรภายใต้แรงดันไฮดรอลิกที่รุนแรง ต่างจากตะแกรงเหล็กเชื่อมแบบดั้งเดิม การออกแบบแบบกด-แบบล็อคมีพื้นผิวเรียบสนิทพร้อมข้อต่อแบบเรียบ ความสวยงามที่สะอาดตา ความเสถียรของโครงสร้างสูง และ-การกระจายโหลดแบบสองทิศทางที่สมดุล

 

ออกแบบมาเพื่อ-ช่องระบายน้ำที่มีความต้องการสูง ระบบระบายน้ำฝนของเทศบาล โรงงานอุตสาหกรรม ที่จอดรถ และสถาปัตยกรรมเชิงพาณิชย์ โครงสร้างกริดแบบเปิด-ช่วยให้การอพยพของเหลวได้อย่างรวดเร็วในขณะเดียวกันก็ป้องกันน้ำนิ่ง สามารถทำงานร่วมกับเฟรมมุมที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า-ได้อย่างง่ายดาย เพื่อการติดตั้งที่ไซต์งานได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย-

 

ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดพรีเมียม-หรือเหล็กกล้าไร้สนิม (SS304/SS316/SS316L) ฝาครอบร่องลึกของเรามีจำหน่ายทั้งแบบ-ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เคลือบด้วยผง หรือขัดเงาเพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

รายการข้อมูลจำเพาะ

รายละเอียดและช่วง

ตัวเลือกวัสดุ

เหล็กกล้าคาร์บอน: Q235B / A36

สแตนเลส: SS304 / SS316 / SS316L

มาตรฐานสากล

โหลดมาตรฐาน: EN 124 / ดิน 19580 / บี EN 1433

การชุบสังกะสี: ASTM A123 / ISO 1461

การควบคุมคุณภาพ: ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015

การรักษาพื้นผิว

การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- การเคลือบสีฝุ่น การทาสี การขัดเงาด้วยไฟฟ้า

ช่วงคะแนนโหลด

คลาส A15 ถึงคลาส F900 (ครอบคลุมคนเดินเท้าจนถึงพิกัดการบรรทุกหนักในสนามบิน)

ความลึกของแท่งแบริ่ง

20 มม. – 100 มม

ความหนาของแถบแบริ่ง

3 มม. – 10 มม

โปรไฟล์บาร์แบริ่ง

แท่งแบนธรรมดา, แท่งกันลื่น-แบบฟันปลา, แท่ง I-

ประเภทครอสบาร์

บาร์แบน, บาร์กลม, บาร์สี่เหลี่ยม

 

 

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ

 

ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เหนือกว่าและความสามารถในการรับน้ำหนัก
กลไกการล็อคเชิงกลแรงดันสูง-จะประสานแบริ่งและคานขวางโดยไม่มีการบิดเบือนความร้อนเฉพาะจุดหรือจุดอ่อนในการเชื่อม โครงสร้างนี้ทนทานต่อแรงสถิตและไดนามิกจากรถยก รถบรรทุกหนักเพื่อการพาณิชย์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

พื้นผิวเรียบ สวยงาม และปลอดภัย
เมื่อไม่มีรอยเชื่อมหรือขอบที่ยื่นออกมาให้เห็น ตะแกรงแบบกด-จึงทำให้ได้พื้นผิวที่สะอาดตา-ในระดับสถาปัตยกรรม การออกแบบแบบฝังเรียบช่วยลดอันตรายจากการสะดุดล้มตามทางเดินเท้า และช่วยให้รถเข็นและยานพาหนะขนาดเล็กมีพื้นผิวกลิ้งที่นุ่มนวลขึ้น

 

ปรับอัตราการไหลของไฮดรอลิกให้เหมาะสม
การออกแบบกริดแบบเปิดโดยมีพื้นที่ผิวเปิดสูงสุด 80%- ช่วยเพิ่มอัตราการไหลของน้ำให้สูงสุด ป้องกันการสะสมของของเหลวในระหว่างที่เกิดพายุรุนแรงหรือการชะล้างทางอุตสาหกรรม ระยะห่างของแท่งที่ได้รับการปรับปรุงจะจำกัดการบุกรุกของเศษวัสดุขนาดใหญ่ ทำให้การบำรุงรักษาตามปกติทำได้ง่ายขึ้น

 

ต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
• การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-: การเคลือบสังกะสีแบบลึกให้การป้องกันการกัดกร่อนในระยะยาว- สำหรับการใช้งานกลางแจ้งในเขตเทศบาลและทางอุตสาหกรรม
• เหล็กกล้าไร้สนิม: ทนต่อสารเคมีที่รุนแรง กรด และสเปรย์เกลือ ทำให้เป็นโซลูชันที่ดีเยี่ยมสำหรับโรงงานชายฝั่งทะเล และอาหาร-

 

 

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ: เหตุใดจึงเลือกกด-Locked Grating

 

คุณสมบัติ

กด-ตะแกรงเหล็กล็อค

ตะแกรงเชื่อมแบบดั้งเดิม

ฝาครอบท่อเหล็กหล่อ

พื้นผิวเสร็จสิ้น

เรียบหรู สวยงาม สถาปัตยกรรม-

เม็ดเชื่อมที่มองเห็นได้และการบิดเบือนความร้อนเล็กน้อย

พื้นผิวหยาบ เสี่ยงต่อการเกิดสนิม

เปิดพื้นที่ระบายน้ำ

พื้นที่ผิวเปิดสูงสุด 80%

~70% พื้นที่ระบายน้ำแบบเปิด

อัตราการระบายน้ำต่ำ

น้ำหนักและค่าขนส่ง

อัตราส่วนความแข็งแรงสูง-ต่อ-น้ำหนัก (ลดต้นทุนค่าขนส่ง)

น้ำหนักปานกลาง

หนักมาก (ค่าขนส่งสูง)

ต้นทุนการปรับแต่ง

ขนาดที่กำหนดเองที่ยืดหยุ่นโดยไม่มีค่าธรรมเนียมเครื่องมือสูง

ยืดหยุ่นแต่ถูกจำกัดด้วยความร้อนแปรปรวน

ต้นทุนแม่พิมพ์/เครื่องมือสูงสำหรับการวิ่งแบบกำหนดเอง

การกระจายโหลด

การแบ่งปันโหลดแบบสอง-

โหลดหลักถูกบรรทุกไปในทิศทางเดียว

การบรรทุกน้ำหนักแบบทิศทางเดียว-

 

 

การสนับสนุนด้านวิศวกรรมและการผลิตตามสั่ง

 

ขนาดแผงที่กำหนดเอง:ความยาว ความกว้าง และรอยบากที่ปรับแต่งสำหรับการเจาะท่อ

 

ตัวเลือกกันลื่น-:การออกแบบด้ามตลับลูกปืนแบบหยักหรือ-ด้ามกันลื่น-สำหรับสภาพแวดล้อมมันหรือน้ำแข็ง

 

ระบบเฟรมรวม:โครงเหล็กมุม-ที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า หล่อ-ในโครงร่องลึก หรือ-ระบบล็อคป้องกันการโจรกรรมเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว

 

เอกสารคุณภาพ:ใบรับรองการทดสอบโรงสี (MTC) รายงานการทดสอบโหลด และรายงานการตรวจสอบความหนาของการเคลือบที่ให้มาพร้อมกับทุกชุด

 

 

ภาคแอปพลิเคชันทั่วโลก

 

เทศบาลและโครงสร้างพื้นฐาน:การระบายน้ำพายุบนทางหลวง ทางขับของสนามบิน ชานชาลาสถานีรถไฟ และลานคนเดินในเมือง

 

สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรม:โรงงานแปรรูปสารเคมี โรงกลั่น โรงไฟฟ้า พื้นการผลิตยานยนต์ และศูนย์กลางโลจิสติกส์

 

สถาปัตยกรรมเชิงพาณิชย์และสาธารณะ:ทางเข้าศูนย์การค้า โรงจอดรถหลาย- สนามกีฬา และทางเดินริมทะเล

 

สภาพแวดล้อมด้านสุขอนามัยและทางทะเล:โรงงานแปรรูปอาหารและเครื่องดื่ม ห้องสะอาดทางเภสัชกรรม สิ่งอำนวยความสะดวกบำบัดน้ำเสีย และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

 

 

การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการส่งออก

 

ตะแกรงเหล็กแบบกดทุกชุด-ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด:

 

การตรวจสอบวัตถุดิบ:การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีและการทดสอบความต้านทานแรงดึง

 

ความคลาดเคลื่อนของมิติและการจัดตำแหน่ง:การตรวจสอบพิกัดความเผื่ออย่างเข้มงวดสำหรับเส้นทแยงมุม ระยะพิทช์ และความเรียบของพื้นผิว

 

การทดสอบโหลดไฮดรอลิก:การทดสอบโหลดพิสูจน์ดำเนินการตามมาตรฐานโหลด EN 124 / BS EN 1433

 

การตรวจสอบความหนาของผิวเคลือบ:การทดสอบเกจแม่เหล็กสำหรับความหนา-การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนต่อ ASTM A123 / ISO 1461

 

 

บรรจุภัณฑ์ส่งออก

 

บรรจุอย่างปลอดภัยบนพาเลทเหล็ก-สำหรับงานหนักที่มีการป้องกันขอบ สายรัดเหล็ก และการพันยืดป้องกันความชื้น- เพื่อรับประกันการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ปลอดภัย (FCL/LCL) ทั่วโลก

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ฉันจะเลือกคลาสโหลดที่เหมาะสมสำหรับโครงการคลุมร่องลึกของฉันได้อย่างไร

ตอบ: ข้อกำหนดในการโหลดขึ้นอยู่กับประเภทการรับส่งข้อมูลที่คาดหวัง:
งานเบา (คลาส A15/B125): ทางเท้า เขตทางเท้า และลานจอดรถในที่พักอาศัย
หน้าที่ปานกลาง (คลาส C250): ขอบทางเท้า พื้นที่จอดรถเชิงพาณิชย์ และการจราจรของยานพาหนะขนาดเล็ก
งานหนัก (คลาส D400): ทางหลวงสายหลัก ช่องขนส่งสินค้า และพื้นที่สัญจรของรถยก
งานหนักพิเศษ (Class E600/F900): ท่าเรืออุตสาหกรรม ท่าเรือ และรันเวย์สนามบิน

ถาม: อะไรคือข้อได้เปรียบทางโครงสร้างหลักของการกด-การล็อคบนตะแกรงเชื่อม?

ตอบ: การกด-ตะแกรงแบบล็อคไว้จะประสานแท่งขวางแบบลึกเข้ากับแท่งแบริ่งภายใต้แรงดันไฮดรอลิกสูง ซึ่งกระจายโหลดแบบขวาง-ในทิศทางที่เท่าๆ กันมากขึ้น กระบวนการนี้กำจัดโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-ออกจากการเชื่อม ส่งผลให้มีความเรียบที่เหนือกว่า ความแข็งแกร่งในการบิดที่สูงขึ้น และพื้นผิวที่มองเห็นได้สะอาดตายิ่งขึ้น

ถาม: คุณสามารถจัดเตรียมแบบร่าง CAD ทางวิศวกรรมและใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) ได้หรือไม่

ก. ใช่. เราจัดทำแบบร่างร้านค้า CAD โดยละเอียดเพื่อขออนุมัติก่อนการผลิต รวมถึงใบรับรองการทดสอบโรงงานฉบับเต็มและรายงานการตรวจสอบการเคลือบพร้อมการจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับวัสดุได้อย่างสมบูรณ์

ถาม: ฉันจะเลือกระหว่างเหล็กคาร์บอนกัลวาไนซ์และสแตนเลสได้อย่างไร

ตอบ: เหล็กคาร์บอนกัลวาไนซ์-แบบจุ่มร้อนเป็นโซลูชันที่คุ้มค่า-ที่สุดสำหรับถนนเทศบาลกลางแจ้ง ที่จอดรถ และการระบายน้ำทางอุตสาหกรรมทั่วไป เหล็กกล้าไร้สนิม (SS304/SS316L) จำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีสุขอนามัยสูง- (การแปรรูปอาหาร ยา) หรือสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนอย่างรุนแรง (โรงงานเคมี โครงสร้างทางทะเลชายฝั่ง)

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: กด-ฝาปิดตะแกรงเหล็กล็อค ประเทศจีน กด-ผู้ผลิตฝาปิดตะแกรงเหล็กล็อค ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม

ถุง